Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Проблемы с маршрутками в Астрахани

Собственно очередной пост про проблемы типа "общественного" транспорта в Астрахани.

Сегодня написал в твиттере с обращением к губернатору Александру Жилкину, что когда закончится этот беспорядок с маршрутками. Поскольку в нынешних условиях только губернатор области может повлиять на ситуацию с маршрутками. Если региональные власти в лице губернатора отказываются от выборов мэра и пытаются выстраивать вертикаль власти в регионе, то давайте отвечайте за решение проблем уже сейчас, а не перекладывайте ответственность на нижний уровень, типа это обязанность администрация города этим заниматься.

Сам пользуюсь различными видами транспорта для передвижения и не против использования маршруток как городского транспорта, но это должна быть система.

Сайт мэрии недавно написал про создание единой диспетчерской службы, которая позволит через Глонасс отслеживать весь общественный транспорт. Будет размещена она на территории муниципального автобусно-троллейбусного предприятия.

Это хорошо, но слишком долго и медленно запрягают. В конце мая 2014 года должны открыть эту диспетчерскую.

А пока хотелось бы услышать процедуру подачи жалобы от пассажира, недовольного качеством услуг маршрутки.

Учитывая перспективу наказания для водителя и судебного разбирательства, то просто записать гос.номер или сделать фото маршрутки по факту выхода на тротуар будет не достаточно. Любой нормальный человек с юридическими знаниями сможет легко доказать, что ни заявление пассажира ни фото внешнего вида маршрутки не доказывает вины водителя. Также если снимать внутри, то хз что там (на съемной квартире) можно наснимать.

Вот сегодня мама с маленьким ребенком пожаловалась водителю на безопасность в маршрутке. В ней находилось 6 (шесть) лишних человек, из которых двое подсели к другим пассажирам и четверо стояли в позе Г.
Сразу после жалобы водитель выехал на встречную полосу и метров 300 ехал по встречке. Было слышно, что водители встречных авто посылают на три буквы маршрутчика. Позже этот водитель начал длительный разговор по мобильному телефону.

Если бы сфотографировал чужие жопы в маршрутке, то чтобы я этим снимком доказал? А если бы сфотографировал уезжающую маршрутку, то опять же где перспектива наказания водителя.

Но возможно, что наказать одно водителя не проблема. Однако порка одного водителя не скажется на общей ситуации с системой общественного транспорта. Сколько раз региональные власти рассказывали про большие автобусы, то воз и ныне там.

Перенос жд дороги за пределы города Астрахань

Интересно кто-нибудь поднимал вопрос с переносом жд дороги и вокзала за пределы города Астрахань?
На карте отмечен участок, где можно проложить участок железной дороги через реку Волга. Протяженность всего каких-то 16 километров. За пару лет можно реально отстроить, плюс построить новый мост вместо старого жд моста, доставшегося от немцев. Сколько он ещё будет стоять это старый мост. Нужно двигаться вперед и развиваться, а не использовать инфраструктуру 50-х годов прошлого столетия. На строительстве жд вокзала можно тоже подняться. В руководстве РЖД это любят)))
Какая-то ветка на трусовской стороне есть, это уже облегчит прокладку новой ветки за городом.



Астрахань же реально выиграет от этого переноса. Город может получить новый импульс в развитии. Сколько всякой ху..ни возле жд полотна стоит. А этот гадюшник с приезжими нужно вообще вынести за пределы города. Кому надо уехать по железки, то может и на трусово доехать.
Само жд полотно можно использовать под многополосную дорогу, которая проляжет через весь город. Весь мусор (гаражи, хозпостройки) вдоль жд полотна пойдёт под снос, и там можно возвести новые дома, тц и прочую инфраструктуру.
Город не только выиграет в развитии и привлечении новых инвестиций, но и в повышении безопасности и скорости транспортного потока. Смысл строить всякие туннели и переходы, когда перенос позволит избавится от этих проблем. Люди не будут калечится и попадать под поезда.
Старый вокзал пойдет под новый многофункциональный автовокзал, с которого можно будет уехать в любую часть города.

Всё это финансы, но иметь эту жд жопу уже не целесообразно.  В России есть многомиллиардные проекты, почему бы Астрахани и руководству региона не попытаться развить эту тему с переносом.
Городу нужен новый стимул. Следующий юбилей 500 лет нужно справить достойно и без жд дороги. А готовится нужно уже сейчас.

Транспортная система в Астрахани. Часть 2

Прежде всего нужно наводить порядок в работе транспорта, делать систему прозрачной для пассажиров. Смысл этих всех этих театров за миллиарды, если в городе невозможно цивилизовано передвигаться и доехать в тот же театр на общественном транспорте.

Сейчас в твиттере и в блогах идёт активное обсуждение. Решил посмотреть по 2ГИС как работает троллейбус в Астрахани. Ужаснулся, что фактически осталось 2 маршрута. И с этим собираются конкурировать с маршрутной сетью и автобусным парком?



Collapse )